MONSTER PROGRAM 2016

bugs-dessin-008J ‘  AI   INSTALLE   DANS MON COMPTE  GOOGLE  DES VIDEOS

ET MAINTENANT  JE NE PARVIENS  PAS  A LES CONSULTER 

CAR  GOOGLE  ME DEMANDE  DE PASSER  PAR  GOOGLE APPS

CE  QUI  NECESSITE  D’ AVOIR  UN DOMAINE  ET  D’ ACHETER

FINANCIEREMENT CE DOMAINE AINSI  QUE POUR LES INTERNAUTES

QUI VEULENT VOIR MES VIDEOS :

HONTEUX  !!!!!!!!!!!!

DONC  JE RENDS   HOMMAGE A GOOGLE  :

(JE VEUX DU TEXTE   EN COULEUR   OU DOIS JE ALLER   ?)

 

 

VEHICULES ELECTRIQUES CADEAUX

FRAIS DE DÉPLACEMENT
L’employeur participe aux frais de déplacement de ses salariés en vélo ou en vélo électrique entre le domicile et le lieu de travail.

Des actions immédiates

PRIME À LA CONVERSION
Le bonus pour l’achat d’un véhicule électrique a été pérennisé et majoré depuis le 1er avril 2015 lorsqu’il s’accompagne de la mise au rebut d’un véhicule polluant. Le bonus total peut atteindre 10 000 euros.
AIDE À L’INSTALLATION DE BORNES DE RECHARGE
Depuis septembre 2014 et jusqu’au 31 décembre 2015, l’installation de bornes de recharge pour les voitures électriques par les particuliers bénéficie d’un crédit d’impôt à hauteur de 30 %.

5G A BELFORT

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5G : Orange va mener une expérimentation à Belfort

Réseaux : L’Arcep, le régulateur des télécoms, a autorisé l’opérateur historique à mener des tests jusqu’à la fin de l’année dans la ville. Les experts évoquent un lancement commercial en 2020.

  • En matière de 5G, l’Europe n’entend pas rater le coche. Car si le LTE (4G) en a encore sous le pied, il s’agit dès à présent de se pencher sur son successeur, la 5G qui proposera des débits supérieurs à 10 gigabit par seconde et surtout plus de capacité, notamment pour les millions d’objets connectés.

Sur le Vieux Continent, la Commission veut reprendre la main en fixant un objectif (un lancement commercial en 2020) et des moyens avec la mise en place d’un partenariat public privé dédié à la R&D sur la 5G baptisé 5G PPP. Objectif : éviter les ratés du lancement éparpillé et décalé de la 4G sur le Vieux continent.

Il sera doté d’un budget de 700 millions d’euros d’ici 2020, abondé par 700 millions supplémentaires de la part des acteurs privés et présidé par l’équipementier finlandais NSN (ex-Nokia Siemens Networks). Objectif : accélérer la R&D et surtout la standardisation. Pour accélérer le mouvement, Bruxelles a également décidé de s’associer avec un des moteurs du très haut débit mobile : la Corée du Sud.

Fréquences libres

En France, les choses commencent aussi à bouger. Les opérateurs sont évidemment en ordre de bataille et le premier d’entre eux, Orange, va même pouvoir commencer à expérimenter la 5G sur le territoire.

Précisément, l’Arcep, le régulateur des télécoms, a autorisé l’opérateur historique à mener des tests jusqu’à la fin de l’année à Belfort.

« Ces tests constituent une étape vers le développement des technologies 5G. Ils s’inscrivent dans le cadre du programme européen 5G-PPP, un partenariat public-privé entre la Commission européenne et l’industrie des télécommunications, et plus particulièrement dans le cadre du projet mmMagic. Ce projet a pour objectif d’étudier les conditions d’utilisation par la 5G de bandes de fréquences dites « millimétriques », entre 6 GHz et 100 GHz. Ces fréquences très hautes sont encore inutilisées par les réseaux mobiles actuels et représentent un enjeu majeur pour atteindre les objectifs de performance attendus par la 5G. A cet égard, la recherche de fréquences 5G harmonisées mondialement dans cette gamme sera lancée au lendemain de la Conférence mondiale des radiocommunications de novembre 2015 », explique l’Autorité.

La question est de savoir si la perspective 2020 est tenable. « C’est un horizon qui nous paraît parfaitement raisonnable », souligne Ulrich Dropmann, Head of Industry Environment chez Nokia Solutions and Networks.. « On se base en fait sur les cycles précédents, comme la 4G, même si il y aura des disparités en fonction de la maturité des marchés. Mais l’important est d’avoir un agenda clair qui corresponde à la réalité, notamment de standardisation ».