Catégorie : Actualité
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Gilets jaunes Acte V nouvelles recrues
Gilets jaunes acte5
En realite il n’ y que 4 mesures
Emmanuel Macron décrète « l’état d’urgence économique et sociale ». Voilà comment le président de la République a introduit son intervention ce soir. Et après le constat, les mesures concrètes. Ce sont quatre mesures qui vont intervenir dès 2019:
- Une augmentation de 100 euros net pour un salarié au Smic, via une hausse de la prime d’activité de 80 euros et un allègement de charges de 20 euros. Cette mesure promise par le président prendra effet au 1er janvier 2019 et ne sera pas à la charge des entreprises puisque c’est l’Etat qui verse la prime d’activité.:
- Ou va t il prendre l’ argent ? s’ il ne baisse pas la fiscalite des pmes et des pmis ?
- il y a des sous chez l’ Oncle et les banques .
- Les heures supplémentaires seront défiscalisées. Déjà désocialisées (exonération des cotisations sociales salariales et patronales) dans le futur budget 2019, les heures supplémentaires seront désormais défiscalisées (vous ne paierez pas d’impôt dessus). Une mesure mise en place en 2007 sous Nicolas Sarkozy et supprimée en 2012.
- La hausse de la CSG annulée pour les retraités qui gagnent moins de 2000 euros par mois.
- Le père annule la hausse mais pas la CSG donc nous sommes a la case depart .
- Enfin le président a évoqué une prime de fin d’année qui sera sans impôt ni charge pour les entreprises qui souhaiteront la verser( celles qui pourront surtout)
Les oublis de Mr Macron :
1-Et les fonctionnaires ? pas de revalorisation de la grille indiciere ?
2-Les retraites ont taxe : par ici la monnaie
3-Le ministre de l’ ecologie aucune mesure
4-Aucun partenariat au niveau des entreprises et attraction des capitaux etrangers
en vu de favoriser l’ implantation des dites entreprises sur notre territoire : objectif créer des emplois sur notre territoire et favoriser echanges avec entreprises etrangeres : importance des langues et apprentissage .
5-Aucune proposition pour l’ enseignement et la recherche : allegement des programmes et recentrage sur langues ou debouches scientifiques
Pour cycles longs .
6-Bourse etudiant : participation ? ( les facs a renover ! contrôles continus pour cycles littéraires : pas le temps d’ aller fumer un petard dans la rue ! )
7-Etablissements scolaires : presence obligatoire en vu de finaliser projets
de fin d’ annee . Contrôle continu pas evoque .Education physique non prevue
dans programmes scolaires : obligation de choisir un sport en vu du diplôme de fin d’ annee .
8-Reorganisation du secteur medical : temps de travail a alleger necessitant le recrutement d’ effectifs ( plusieurs equipes et meilleure rentabilite et qualite dans les soins : temps de pose permettant d’ eviter erreurs dans traitements ) en vu de s’ occuper des patients dans hôpitaux et a l ‘ exterieur :
Etendre la formation des chirurgiens avec leurs partenaires européens ou a l’ echelle planetaire : travail en reseau en vu d’ avancer plus rapidement dans la recherche medicale : travail en visioconference .
9-Dette de la secu a eponger en incitant collecte de vieux médicaments :
prescriptions médicales a planifier et programmer au niveau de la quantite :
eviter le gaspillage des médicaments .
10-Pas de nouvelles mesures contre le tabac , l’ alcool et la prise de stupéfiants
11-Aucun contrôle au niveau des frontières et des echanges :
recrutement de douaniers ( terre air et mer ) non evoques en vu d’ enrayer traffics de drogues .
12-Sanctions contre casseurs :
peines non evoquees suite aux incidents lors des manifs des gilets jaunes , travaux d’ interet general abscent.
13-Resultat une fiscalite pour faire payer la classe moyenne et on protege toujours les patrons du cac 40 :
pas d’ isf .
Redistribution des benefices aupres des salaries non evoquee :
participation et interessement
14-Taxes sur entreprises non revues a la baisse :
petrole , electricite , gaz etc …
15-pas de nouvelles propositions sur la mise en place des nouveaux services:
vehicules électriques a Paris : 34 a 40 c :de location pour une Zoe a la minute
L’un des premiers à se manifester a été le groupe Renault qui annonce désormais le lancement de l’application Moov’in.Paris pour accéder à la flotte de 120 véhicules en autopartage en cours de déploiement à Paris et à Clichy.
Après utilisation, le véhicule peut être garé sur un emplacement de parking n’importe où dans la capitale, avec un état des lieux final. Renault annonce un coût de 0,39 € / minute avec un minimum de 10 minutes. De son côté, l’utilisateur n’a pas à s’occuper du paiement du stationnement ni de la charge du véhicule.
Solution évitez les bouchons
Charge rapide de zoe :
https://www.renault.fr/vehicules/vehicules-electriques/zoe.html ( batterie louee)
1h 38
A la concurrence (porsche jaguar tesla etc ……..) :batterie vendue
Recharge :
32 minutes pour 500 km a 800 km avec superchargeurs
Pas d’ incitation pour particuliers et entreprises en vu d’ installer bornes chez eux :
prise en charge par l’ etat du coup de l’ installation et de la tarification
jour ou nuit non evoquee :
plusieurs plages tarifaires en fonction du choix de la puissance de recharge :
necessite d’ une connectique autre que le type2:
combo etc …….. pour superchargeurs :
abscence d’ infrastructures liee a une reglementation trop stricte :
rayon de 1km autour des grands axes routiers communes ne peuvent pas s’ equiper :
a l’ excepiton des hôtels :
il faut avoir une tesla pour pouvoir dormir dans un Pullmann et etre connecte
a un superchargeur .
Critères de securite ?
A definir dans cahier des charges des installateurs et constructeurs
Donc une interview qui n’ a servit a rien :
Nous en sommes toujours a la case depart on gere une crise interne a notre pays et nous sommes la risée des autres pays .
VA PEUT ETRE FALLOIR ESSAYER DE
SE CALMER
INTERVIEW DANS NOS CAMPAGNES
LA TV SE DEPLACE
UN JEU EN OR A PARTAGER
Gilet jaune New wave Word press killer
Monde de Mickey
THE MOUSE
Miss France 2019 : votez
Porsche Taycan
Pourquoi elle et pas une autre ?
Batterie et autonomie de la Porsche Mission E
La batterie lithium-ion se situe dans le plancher du véhicule et s’étend sur toute la longueur entre les essieux avant et arrière pour assurer une répartition uniforme des masses.
Si Porsche n’annonce pas encore la capacité du pack, on sait que le constructeur vise un objectif de 500 kilomètres d’autonomie. Cela laisse supposer l’utilisation d’un pack d’une capacité minimale de 80 kWh. En termes de configuration, Porsche évoque la présence de 400 cellules fonctionnant sous 4 volts de tension et dotées d’une capacité énergétique de 270 Wh/kg.
Recharge de la Porsche Taycan
Au delà de sa procédure de charge « classique »,
la Taycan fera appel à une nouvelle technologie pour la recharge rapide en portant la tension du standard Combo CCS à 800 volts.
Le constructeur vise une charge à 80 % en 15 minutes seulement et travaille de concert avec Audi pour
mettre au point les futurs standards Combo en charge ultra-rapide.
A noter que la Taycan devrait également faire appel à une technologie de charge par induction et un système de charge AC jusqu’à 22 kW.
Porsche Taycan :
fiche technique
La fiche technique de la Porsche Taycan n’est pas encore complète, le constructeur ne révélant ses informations qu’au compte-goutte.. Il est donc probable que les caractéristiques de la version définitive diffèrent de celles annoncées ci-dessous.
| Motorisation | 2 moteurs synchrones à aimants permanents – transmission intégrale |
| Puissance | 600 ch (440 kW) |
| 0 – 100 km/h | < 3.5 s |
| 0 – 200 km/h | < 12 s |
| Vitesse max | nc |
| Type de batterie | Lithium-ion |
| Capacité batterie | nc |
| Autonomie | 500 km |
| Charge rapide | Combo CSS 800V |
| Temps de charge rapide | 15 min à 80 % |
| Nombre de places | 4 |
| Nombre de portes | 4 |
Since july 2018 :
![[IMG]](https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/porsche-confirms-specs-for-the-taycan-electric-car_3.jpg)
Porsche Confirms Specs for the Taycan Electric Car
With the launch date set for 2019, Porsche’s first fully electric vehicle, the Taycan, got detailed a bit more by the Germans on Monday, who also confirmed some of the technical details surrounding the car.
As per Porsche’s statement, the Taycan will be squeezing more than 600 horsepower from the electric motors. Electricity will be stored and distributed via an 800 V system.
The battery is to give the car a range of over 500 km (311 miles), while naught to 100 kph (62 mph) acceleration is confirmed to be of under 3.5 seconds.
The secret to the performance of the model is, according to Porsche, the use of two permanently synchronous motors (PSM) like the ones deployed on the 919 Hybrid race car. They generate a permanent rotary motion that can be applied at any time without needing to be started.
One of the motors is fitted to the rear axle of the car, while the other spins the front wheels and together allow for a more compact design.
“We opted for a permanently excited synchronous motor in the Taycan,” said in a statement Heiko Mayer, drive unit project leader.
“They combine a high energy density with strong sustained performance and maximum efficiency.”
The batteries that will make it into the Taycan will be capable of fast charging. While being compatible with 400-volt technology chargers, the battery can take its juice from 800-volt systems, meaning a range of four hundred kilometers (248 miles) can be achieved in just fifteen minutes of charging.
Porsche estimates it will be manufacturing 20,000 Taycan models per year, roughly two-thirds of the current sales figures for the 911.
The electrification efforts made by Porsche are meant to allow the company to switch to electromobility before all other German auto manufacturers.
By 2025 Porsche plans for every second car sold to have an electric drive unit, with half of the models purely electric and the other half plug-in hybrids.
https://www.autoevolution.com/news/porsche-confirms-specs-for-the-taycan-electric-car-127469.html#
https://www.bmwfaq.org/threads/porsche-taycan.946365/page-3
Sydney here we are
Remember Audi
Porsche Taycan :
http://www.libertyplugins.com/blog/page/28/
Porsche Plans To Cut Costs To Account For Lower Profitability Of EVs
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