Trois jours après la mort d’un cheminot gare Saint-Lazare à Paris, une enquête interne a été lancée à la SNCF à la demande du Comité d’hygiène de sécurité et des conditions de travail (CHST) réuni en urgence lundi. L’objectif est de «déterminer s’il peut exister une relation entre les faits survenus et la relation au travail» du salarié, employé au service d’escale de la gare Saint-Lazare, selon la compagnie ferroviaire accusée par Sud-Rail d’être responsable de ce suicide.

Âgé de 42 ans, le cheminot en question, responsable opérationnel des services à Saint-Lazare était depuis plusieurs années en conflit avec sa hiérarchie. Il «s’est jeté sous un train» de la gare parisienne, dans la nuit de vendredi à samedi. Dans un communiqué samedi dernier, Sud-Rail avait dénoncé des «pratiques inhumaines» de la part de la direction et évoqué des «pressions managériales». Le cheminot prénommé Edouard était délégué du personnel Sud-Rail. Il était entré en 1999 à la SNCF avec une reconnaissance de statut de travailleur handicapé, lié à des «problèmes psychologiques», précise le syndicaliste. Selon Sud-Rail, ce cheminot aurait subi durant «plusieurs années» des attaques de la part d’«une direction qui ne supportait pas son engagement syndical».

Au bord du licenciement

Edouard avait obtenu en 2012, aux prud’hommes, la condamnation de la SNCF pour discrimination salariale et harcèlement. Ce jugement avait été confirmé en appel en 2015, et les dommages et intérêts alourdis, mais l’arrêt de la cour d’appel a été annulé par la Cour de cassation en septembre 2016. Depuis, le délégué était lui-même accusé de «harceler» des collègues, selon la SNCF. Pour SUD-Rail, il s’agit d’«accusations fantaisistes» sur la base de «témoignages anonymes et non datés». Toujours est-il que pour cette raison, après un conseil de discipline en octobre 2016, il avait écopé d’une mise à pied de 12 jours, dernier avertissement avant licenciement. Il faisait également l’objet d’une procédure de «mutation disciplinaire», qui lui avait été signifiée «sans aucun respect des règles», d’après Sud-Rail.

Avec son statut de travailleur handicapé, «il aurait dû passer par le CHSCT» soulignait le syndicat samedi dans son communiqué. «De plus la direction n’ignorait pas que son médecin préconisait depuis plusieurs années pour sa santé qu’il reste dans un environnement de travail et interdisait tout déplacement» précisait Sud-Rail.

«Pour rendre hommage et demander justice pour notre camarade Edouard», Sud-Rail appelle à un rassemblement mercredi à 10h30 devant la gare Saint-Lazare.

En avril 2016, c’était la CGT qui avait mis en cause la direction de la SNCF et fustigé «un management hyper agressif» au lendemain du suicide d’un cheminot au sein des Ateliers SNCF de Béziers. Fin novembre 2016, un document, dévoilé par Le Parisien, avait provoqué un malaise en interne. Les syndicats CGT et Sud-Rail avaient découvert une note manuscrite dans un bureau de la gare Saint-Lazare avec le nom d’environ 25 agents de la SNCF, ainsi que des informations telles que leur comportement ou leurs opinions politiques: «roi de l’embrouille», «racaille bas de plafond», «travail correct mais pas ouf», «stupide», «vient du fin fond de la campagne», «détesté par l’équipe»… La direction de la SNCF avait adressé ses excuses, ordonné une enquête éthique indépendante, et organisé des réunions collectives avec l’équipe concernée.