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Auteur : paolo121
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Ferrari Tributo
Fiche technique Ferrari F8 Tributo
Toutes les infos concernant les dimensions, les performances, la consommation, le prix et la date de sortie de la Ferrari F8 Tributo de 720 ch.
| MOTEUR | |
| Désignation | Ferrari F8 Tributo |
| Énergie | essence |
| Cylindrée | 3 902 cc |
| Architecture | V8 à 90° |
| Soupapes | 32 |
| Type d’injection | directe |
| Position du moteur | longitudinal central |
| Distribution | chaîne |
| Suralimentation | 2 turbos |
| Alésage x Course | 86,5 x 83 mm |
| Puissance | 720 ch (530 kW) à 8 000 tr/min |
| Couple | 770 Nm à 3 250 tr/min |
| Régime maxi | 8 200 tr/min |
| Transmission | aux roues AR |
| Boîte | auto avec palettes au volant |
| PERFORMANCES | |
| Vitesse maxi | 340 km/h |
| 0 à 100 km/h | 2,9 s |
| 0 à 200 km/h | 7,8 s |
| DIMENSIONS ET POIDS | |
| Longueur | 4,61 m |
| Largeur | 1,98 m |
| Hauteur | 1,21 m |
| Poids à sec | 1 330 kg |
| CHÂSSIS | |
| Carrosserie | coupé 2 places |
| Freins avant | disques ventilés en carbone/céramique |
| Freins arrière | disques ventilés en carbone/céramique |
| BUDGET ET ENTRETIEN | |
| Prix (estimation) | 250 000 € |
| Malus écologique | 10 500 € |
| Puissance fiscale (estimation) |
67 CV |
| Garantie | 3 ans |
| FABRICATION | |
| Début commercialisation | 2019 ? |
| Pays de production | Italie (Maranello) |
JWST allo la terre !
MOTOS VOLANTES
LYON-TURIN la remontada du ferroviaire
Entreprises d’ ingenieries
TPI
http://www.tpi.setec.fr/FR/040-references/ouvrages-art.php
http://www.tpi.setec.fr/FR/050-rd/etude_routiere.php
http://www.tpi.setec.fr/FR/040-references/fich-s32.php
SYSTRA
https://www.systra.com/fr/newsroom/article/crossrail-deviendra-elizabeth-line-en-2018
https://www.systra.com/fr/projets
https://www.systra.com/fr/solutions/digital-transport-planning/article/linedraft
https://www.systra.com/fr/solutions/digital-transport-planning/article/itsim
ITALFERR
http://www.italferr.it/content/italferr/it/progetti-e-studi/europa.html
http://www.italferr.it/content/italferr/it/expertise/innovazione.html
http://www.italferr.it/content/italferr/it/expertise/innovazione/bim.html
http://www.italferr.it/content/italferr/it/expertise/innovazione/bim/sicurezza.html
http://www.italferr.it/content/italferr/it/expertise/innovazione/bim/stazioni.html
PINI SWISS
Pini
est une société d’ingénierie internationale
d’origine suisse spécialisée dans le domaine des travaux
souterrains, avec des références prestigieuses comme
les tunnels du Ceneri, du Brenner, du Lötschberg ou
la central
e hydroélectrique Linthal 2015.
Plus de 250 collaborateurs travaillent au siège
de Lugano et dans les succursales de Zurich, Milan,
Innsbruck et Paris
.
Le groupe Pini est maître d’œuvre du tunnel de base Lyon
–
Turin
, pour le Lot 2,
au sein du groupement S2IP.
Les savoir
–
faire du groupe Pini
englobent la maîtrise d’œuvre, la direction de l’exécution des travaux et les études
d’exécution.
Son champ d’action couvre le creusement des tunnels
(tant au tunnelier qu’en méthode conventionnelle)
et des cavernes ainsi que la construction d’ouvrages annexes.
La société fournit aussi de l’assistance
technique durant la construction ou la maintenance d’ouvrages souterrains ainsi
que du conseil et de l’expertise à
toutes les phases des projets
.
Dans le cadre du développement de Pini France Engineers, nous recrutons
Le/La Responsable des études ouvrages souterrains
Sous la responsabilité du Directeur France, vous avez pour principales missions :
•
Piloter et participer aux études de conception ou d’exécution de projets d’ouvrages souterrains
•
Participer aux réponses à appels d’offres et aux consultations
•
Encadrer une équipe d’ingénieurs et de projeteurs
•
Participer aux démarches de recrutement et de formation du personnel et contribuer au
développement de leurs compétences
Vous assurez ces missions en collaboration avec les autres équipes techniques du groupe.
Profil
•
Ingénieur(e) diplômé(e) en génie civil ou géotechnique, vous avez 10
ans minimum d’expérience
dans les projets de tunnels et ouvrages souterrains. Vous avez participé au
x études de projets de tunnels,
en particulier creusés au tunnelier et de préférence en milieu urbain.
•
Vous avez une expérience démontrée en mécanique des
sols et des roches et concernant les interactions
sol/structure.
•
Vous maîtrisez les logiciels PLAXIS, FL
AC, RIDO, ROBOT et similaires.
Vous avez une pratique du chantier et des travaux.
Vous êtes reconnu(e) pour :
•
Votre excellence technique
•
Votre sens de l’engagement
•
Votre esprit d’équipe, vos qualités relationnelles et de communication
•
Vos capacités de rédaction
Vous souhaitez rejoindre une structure à taille humaine dans un contexte international, en pleine croissance,
pourtravailler sur des projets d’envergure
Envoyez
–
nous votre CV
!
Ecrivez à
info@pinifrance.com
Type de contrat: CDI
Localisation du poste: Paris
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2016
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Fisker
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Affaire a suivre :
https://www.automobile-propre.com/fisker-devoile-berline-surpuissante-e-motion-batterie-futur-2018/
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Tesla n’ a pas perdu le match :
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